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如今汽车已经走进千家万户,人们的要求也越来越高。汽车安全一直是车主们普遍关注的问题,“车身越厚越安全”作为一条深入人心的购车准则,长久以来让广大购买者深信不疑。然而,随着时代的变化,车界对这句话提出了质疑。
1.对于车身碰撞
若汽车外壳材料的厚度较大,我们不可否认,汽车表面的确会更扎实。德产车就一直坚持使用厚钢板生产,车主们在心理上一致认为保护的更好、安全有保障。的确,坚硬的车身发生碰撞,变形和共振会减少,轻微的力度很难在车身上留下明显的痕迹。因此,车身不同部位的厚度不同就是利用了这一点。比如冬季车顶积雪严重,此处的车皮一般较厚;而对于车前和车尾这两个易损处使用轻薄的ABS工程塑料。
产品案例
公司实力
6月4日一大早,位于路桥区的路泽太高架TJ01标段施工现场人声鼎沸、机械轰鸣。经过紧张的施工后,当日,路泽太高架TJ01标段钢板梁首架取得圆满成功。
路泽太高架项目,全长21公里,是浙江省首条被列为全国公路钢结构桥梁典范的工程,其中钢板组合梁桥一座17.5公里,为交通运输部首批钢结构桥梁示范性项目,目前属国内同类型 规模。
据工程管理方人员介绍,由于工程建设需用的高架钢板梁超长、超宽、超重,属三超部件,故采用水陆联运的方式,从位于舟山的“武船增洲基地”直接装船,水运至浙江龙门港务码头卸船装车,再运输至路泽太高架施工现场。
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